南運集團抗震救災見行動
8月8日21時19分九寨溝縣發(fā)生7.0級地震。集團公司黨委書記、董事長、總經理王希平立即對我司各基層單位在九寨溝運行的旅游包車情況連夜進行電話查詢。得知下屬單位閬中鴻遠運業(yè)有限公司駕駛員陳維駕駛川R65101號旅游客車，（核載50人，實載49人）載客至紅原，當晚21時19分，行至距上四寨村605米時車輛被山上崩塌的巖石砸中，造成車上游客1人因搶救無效死亡，6人受傷的地質災害事故。 8月9日上午一上班，黨委書記、董事長、總經理王希平立即召開集團公司領導班子成員會議，及時通報我司旅游包車在九寨溝運行的情況和地震巖石砸中閬中川R65101號旅游大巴客車發(fā)生地質災害事故的情況，迅速啟動南運集團抗震救災預案。責成副總經理鄭永強緊密配合旅行社、保險公司、閬中分公司妥善處理這一地質災害事故的善后工作。責成黨委副書記胡仕杰注意做好川R65101號旅游包車駕駛員陳維在事故發(fā)生后不懼余震搶救游客的典型事跡的宣傳報道。責成副總經理岳軍協(xié)調與旅行社的關系，確保能及時按指令調動抗震救災應急救援運力。責成紀委書記姚素平及時印制《南運集團九寨溝“8・8”地震領導應急值班表》。責成安全部門及時向全司發(fā)出《關于加強近期道路運輸安全管理的緊急通知》（南運安〔2017〕130號）。集團公司要求各單位： 一、進一步提高防汛防地質災害工作重要性認識。高度警惕九寨溝縣地震后可能引發(fā)其他災害的實際，結合當前正值旅游旺季，在立即暫停九黃線旅游包車基礎上，舉一反三，充分認識到客運線路易受極端天氣威脅的重大安全風險，克服僥幸心理，制定針對性實用性強的安全防范措施，做到早防范、早預警、早應對，進一步強化責任落實，確保防汛防災抗震救災防范措施落實到位。 二、扎實開展重點線路風險評估和隱患排查。要強化重點線路的安全隱患排查，深入排查、辨識、評估可能帶來的安全風險和危害因素，對我司開行的易遭遇極端天氣、途經山區(qū)及地質災害風險點較多的線路，營運部門要綜合線路風險評估、駕駛員及車輛技術狀況、實時氣象及路況等情況，及時修訂完善營運計劃，對安全風險大、事故隱患多的線路，堅決停止發(fā)班。要落實駕駛員發(fā)班提醒制度，在車輛發(fā)班前，要提醒駕駛員通過可能存在安全風險的線路注意事項，確保能保證安全通行的情況下通行，嚴禁冒險行車。 三、嚴管嚴控，強化道路運輸安全避險措施。要進一步加強與行業(yè)管理和氣象等部門的聯(lián)系，及時掌握開行線路沿途地區(qū)極端天氣、汛情、地質災害、公路斷道、交通管制等重要信息，做到信息及時共享、同步應急聯(lián)動。一旦發(fā)現災害征兆，收到預警信息，要采取有力措施果斷避險，該調整發(fā)班時間的必須調整，該繞道運行的必須繞道，該停班的必須停班，客運站做好信息發(fā)布工作，提醒乘客游客調整出行計劃。要在每班車發(fā)班后，及時通過駕駛員收集泥石流、山體塌方引起斷道等異常、突發(fā)情況，提醒下班駕駛員延遲發(fā)班或采取有效措施緊急避險。同時要加強對違反“六嚴禁”規(guī)定的處理，對超員、超速、屏蔽衛(wèi)星定位監(jiān)控、疲勞駕駛等嚴重違法違規(guī)行為，要頂格處罰，切實遏制嚴重違法違規(guī)行為。 四、強化駕駛員安全教育培訓，落實應急處置措施。要結合抗震救災和汛期安全教育活動，組織駕駛員和一線操作人員扎實開展安全教育、事故警示教育、應急培訓和應急演練，強化突發(fā)狀況安全操作規(guī)程和應急處置能力培訓，切實提高駕駛員和從業(yè)人員的安全意識和應急處置能力，當客運車輛運輸途中遇突發(fā)狀況時，要服從當地應急指揮人員或公安交警的統(tǒng)一指揮安排，及時快速疏散乘客，確保駕乘人員安全。要完善應急預案，落實保障應急運力、應急物資儲備和車輛應急準備，實現保障常態(tài)化、常備化，有效提升突發(fā)事件應急處置能力。 五、進一步加強抗震救災與汛期值守和信息報送。要嚴格落實汛期領導帶班和值班人員24小時值班制度，按規(guī)定及時報告和處置險情、事故，杜絕不報、遲報、瞞報、漏報、亂報等情況出現，確保信息暢通、溝通及時、處置有效。 （黨辦 安全處）
|
蜀公網安備 51130202000203號